In Bereichen mit intensivem Staplerverkehr sollten abriebfeste, chemikalienbeständige Markierungsfarben oder thermoplastische Systeme verwendet werden. Wichtig ist außerdem eine saubere Untergrundvorbereitung, um frühzeitigen Verschleiß zu vermeiden.

Ja. Jeder Gefahrstoff muss eindeutig und dauerhaft gekennzeichnet sein. Die Kennzeichnung erfolgt nach der CLP-Verordnung und umfasst unter anderem:

• Gefahrensymbole (Piktogramme)
• Signalwörter
• Gefahren- und Sicherheitshinweise

Eine fehlende oder falsche Kennzeichnung stellt ein erhebliches Sicherheits- und Haftungsrisiko dar.

Ja. Moderne Reifenregale eignen sich sowohl für Kompletträder als auch für Reifen ohne Felgen. Entscheidend ist die richtige Wahl der Traversen und Regaltiefe, damit unterschiedliche Reifendurchmesser sicher aufgenommen werden können.

Für Weitspannregale gibt es verschiedene Ersatzteile, wie z.B. zusätzliche Regalböden, Stützen, Verstrebungen oder Fußplatten.

Die passende Größe richtet sich nach der Anzahl der einzulagernden Reifensätze sowie den Reifendimensionen. Für kleinere Werkstätten genügt häufig ein Regal mit wenigen Feldern, während Reifenhotels oder Autohäuser von modular erweiterbaren Regalsystemen profitieren. Wichtig ist, zukünftiges Wachstum bereits bei der Planung zu berücksichtigen.

Ein Reifenregal schafft Ordnung, spart Lagerfläche und ermöglicht einen schnellen Zugriff auf jeden einzelnen Reifensatz. Gleichzeitig werden Beschädigungen durch falsches Stapeln reduziert und die Arbeitssicherheit verbessert. Besonders während des saisonalen Reifenwechsels lassen sich Arbeitsabläufe deutlich effizienter gestalten.

Sichtlagerkästen werden vor allem für:

• Schrauben, Muttern, Dübel und Kleinteile
• Ersatzteile und C-Teile
• Kommissionierung und Montagearbeitsplätze

eingesetzt. Durch die offene Front entfällt das Öffnen oder Herausnehmen der Boxen.